راهنمای جامع خرید کامیون MAN TGX در ایران؛ آنالیز مزایا، معایب و نکات مهم قبل از خرید - یزد بلاگ

از مسائل نسل های قدیمی تا ورود MAN TGX به ایران

بیت ران، محسن هاتفی: اگر با رانندگان قدیمی کامیون صحبت کنید، یکی از مواردی که درباره نسل های قدیمی MAN مطرح می گردد، مسائل بخش برق و سیستم های الکترونیکی این خودروهاست. همین موضوع باعث شد در سال های گذشته، برخی رانندگان ایرانی با احتیاط بیشتری نسبت به این برند نگاه نمایند.

اما با گذشت زمان، فناوری کامیون های MAN تغییر کرد و نسل های تازه این برند با امکانات بیشتر، کیفیت ساخت بالاتر و سیستم های هوشمندتر وارد بازار جهانی شدند.

پس از آزادسازی واردات کامیون، MAN TGX نیز به جمع کشنده های وارداتی ایران اضافه شد. اما مانند بسیاری از برندهای تازه وارد، برای پیدا کردن جایگاه واقعی خود در بازار ایران احتیاج به زمان داشت.

تجربه نشان داده است که رانندگان ایرانی معمولاً در ابتدای ورود یک کامیون تازه، با احتیاط با آن برخورد می نمایند و تا زمانی که خودرو در شرایط واقعی جاده های ایران آزمایش نگردد، اعتماد کامل به آن شکل نمی گیرد.

MAN TGX؛ یکی از راحت ترین کشنده های اروپایی

یکی از مهم ترین نقاط قوت MAN TGX، راحتی رانندگی و کیفیت کابین این کامیون است.

طراحی ارگونومیک کابین، میدان دید مناسب، صندلی راننده، فضای استراحت و عملکرد نرم سیستم تعلیق باعث شده است بسیاری از رانندگان این کشنده را یکی از راحت ترین کامیون های اروپایی بدانند.

فضای داخلی مناسب، تخت خواب جادار و طراحی کاربردی کابین، MAN TGX را به گزینه ای مناسب برای مسیرهای طولانی و حمل ونقل بین شهری و بین المللی تبدیل نموده است.

در برخی مدل های این خودرو، حذف تونل موتور یا همان پالونی نیز باعث شده فضای بیشتری در اختیار راننده قرار گیرد و رفت وآمد داخل کابین راحت تر گردد.

چرا برخی رانندگان در ابتدا از MAN TGX ناراضی بودند؟

یکی از دلایلی که باعث شد برخی رانندگان در سال های ابتدایی ورود MAN TGX دید مثبتی نسبت به این خودرو نداشته باشند، نبود شناخت کافی نسبت به فناوری های تازه این کامیون بود.

MAN TGX برخلاف بسیاری از کامیون های قدیمی، دارای سیستم های الکترونیکی و امکانات هوشمند زیادی است که برای استفاده صحیح از آن ها، راننده باید با عملکرد خودرو آشنا باشد.

متأسفانه در برخی موارد، رانندگان بدون آموزش کافی اقدام به خرید این خودروها کردند و پس از مشاهده هشدارهای سیستم یا عملنمودهای متفاوت خودرو، تصور کردند که کامیون دارای ایراد فنی است.

در حالی که بخشی از این مسائل، به علت ناآشنایی با نحوه کارکرد سیستم های خودرو بود، نه ضعف فنی کامیون.

فراخوان های کارخانه؛ نکته ای مهم در خرید MAN TGX

یکی از مهم ترین موضوعاتی که خریداران کامیون های اروپایی باید به آن توجه نمایند، فراخوان های کارخانه سازنده است.

در کشورهای اروپایی، زمانی که شرکت سازنده متوجه ایرادی در یک قطعه یا سیستم خودرو گردد، برای آن مدل فراخوان صادر می نماید و مالک خودرو می تواند به وسیله نمایندگی رسمی، بدون هزینه آن مشکل را رفع کند.

اما در سال های اخیر، بخشی از کامیون های وارداتی به ایران بدون انجام برخی تعمیرات مربوط به فراخوان وارد کشور شدند.

نبود ارتباط مستقیم بسیاری از خریداران با شبکه خدمات جهانی MAN باعث شد برخی رانندگان بعد از خرید خودرو، تازه متوجه مسائل و تعمیرات انجام نشده آن شوند.

فراخوان یاتاقان MAN TGX؛ موضوعی که باید جدی گرفته گردد

یکی از مهم ترین موضوعاتی که برخی مدل های MAN TGX با آن روبه رو شدند، موضوع فراخوان تعویض یاتاقان موتور بود.

به گفته یکی از مهندسان شرکت شیران دیزل، در خودروهایی که مشمول این فراخوان هستند، حتی اگر هنگام بازدید، یاتاقان های ثابت و متحرک از نظر ظاهری سالم و در حد نو باشند، طبق دستورالعمل کارخانه باید تعویض شوند.

علت این موضوع، تفاوت در جنس و ساختار یاتاقان های تازه نسبت به نمونه های اولیه عنوان شده است.

بر اساس تجربه تعمیرکاران، در برخی موارد امکان جدا شدن لایه سطحی یاتاقان وجود دارد که می تواند باعث آسیب جدی به میل لنگ گردد.

در شرایط شدید، آسیب ممکن است تنها به یاتاقان محدود نگردد و میل لنگ یا حتی بلوک سیلندر نیز دچار خسارت گردد؛ در چنین شرایطی هزینه تعمیر موتور بسیار افزایش پیدا می نماید و گاهی خرید مجموعه کامل موتور، تنها راه حل به جای مانده خواهد بود.

به همین علت توصیه می گردد در خودروهایی که مشمول فراخوان هستند، تنها به سلامت ظاهری قطعات اکتفا نگردد و دستورالعمل کارخانه سازنده ملاک تصمیم گیری قرار گیرد.

دیسک و صفحه MAN؛ قطعه ای که نباید نادیده گرفته گردد

یکی دیگر از بخش های مهم در نگهداری MAN TGX، مجموعه کلاچ شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است.

عمر این قطعات به عوامل مختلفی مانند نوع رانندگی، وزن بار، مسیر تردد و شرایط آب وهوایی بستگی دارد.

طبق تجربه تعمیرکاران این برند، بازدید این مجموعه در حدود کارنمودهای بالا اهمیت زیادی دارد و بسیاری از متخصصان توصیه می نمایند در کارنمودهای حدود 600 تا 700 هزار کیلومتر شرایط آن به صورت دقیق آنالیز گردد.

حتی اگر قطعه از نظر ظاهری سالم باشد، تعویض پیشگیرانه آن می تواند از خرابی ناگهانی و هزینه های بیشتر در آینده جلوگیری کند.

استعلام شماره شاسی؛ مهم ترین کار قبل از خرید MAN

یکی از مهم ترین نکاتی که هر خریدار MAN TGX باید بداند، اهمیت استعلام شماره شاسی (VIN) خودرو است.

سوابق بسیاری از خودروهای MAN در سیستم خدمات پس از فروش این شرکت ثبت می گردد و با آنالیز شماره شاسی می توان اطلاعات ارزشمندی درباره گذشته خودرو به دست آورد.

این اطلاعات می تواند شامل موارد زیر باشد:

تعمیرات اجرا شده

قطعات تعویض شده

کیلومتر خودرو هنگام مراجعه به نمایندگی

کشور محل انجام تعمیرات

فراخوان های اجرا شده یا به جای مانده

این اطلاعات می تواند به خریدار یاری کند تا قبل از خرید، شناخت دقیق تری از شرایط واقعی کامیون داشته باشد.

کشف دستکاری کیلومتر با یک استعلام ساده

یکی از مهم ترین کاربردهای استعلام شماره شاسی، تشخیص دستکاری احتمالی کیلومتر خودرو است.

در یکی از موارد گزارش شده، راننده ای یک دستگاه MAN TGX 510 را با کیلومتر اعلامی حدود 450 هزار کیلومتر خریداری نموده بود.

پس از استعلام شماره شاسی معین شد آخرین سرویس ثبت شده خودرو در یکی از نمایندگی های MAN در کشور دانمارک، با کیلومتر حدود 680 هزار کیلومتر اجرا شده است.

همین موضوع نشان داد کیلومتر خودرو قبل از فروش تغییر داده شده بود.

به همین علت، امروزه بسیاری از کارشناسان بازار کامیون معتقدند استعلام شماره شاسی باید به اندازه آنالیز موتور و گیربکس جدی گرفته گردد.

آیا MAN TGX مشکل گرم کردن موتور دارد؟

یکی از سوالات رایج رانندگان درباره MAN TGX این است که آیا موتور این کامیون دمای بالایی دارد؟

باید توجه داشت بسیاری از کامیون های اروپایی برای شرایط کشورهای سردسیر طراحی شده اند و تنظیمات سیستم خنک نماینده، ترموستات و ECU آن ها متناسب با همان شرایط اجرا شده است.

بنابراین بالا بودن دمای کاری موتور نسبت به برخی کامیون های قدیمی، همواره به معنی وجود مشکل نیست.

اما یکی از مواردی که رانندگان باید به آن توجه نمایند، افزایش دمای موتور هنگام استفاده طولانی از ریتاردر در سرازیری هاست.

در سرازیری های طولانی، استفاده مداوم از ریتاردر اتوماتیک می تواند باعث افزایش دمای سیستم گردد. البته سیستم خنک نماینده خودرو با افزایش دور فن، کوشش می نماید دما را کنترل کند.

بسیاری از رانندگان باتجربه پیشنهاد می نمایند در سرازیری های طولانی، ریتاردر اتوماتیک غیرفعال گردد و راننده با استفاده از اهرم دستی، اندازه ترمزگیری را متناسب با شرایط مسیر تنظیم کند.

البته افزایش دما هنگام استفاده طولانی از ریتاردر، تنها مختص MAN نیست و در بسیاری از کامیون های اروپایی مشاهده می گردد.

مزایای MAN TGX از نگاه رانندگان

با وجود تمام چالش هایی که این کامیون در سال های ابتدایی ورود به ایران داشت، MAN TGX همچنان هواداران خاص خود را دارد.

مهم ترین مزایای این کشنده عبارتند از:

کابین بسیار راحت

دید مناسب راننده

آینه های با میدان دید گسترده

فضای استراحت جادار

کیفیت بالای ساخت

سواری نرم

طراحی مناسب برای مسیرهای طولانی

جمع بندی؛ آیا خرید MAN TGX در ایران منطقی است؟

MAN TGX یکی از کشنده هایی است که برای شناخت کامل آن باید تجربه کار در جاده های ایران را در نظر گرفت.

این کامیون از نظر کیفیت ساخت، راحتی رانندگی و فناوری، یکی از محصولات پیروز صنعت کامیون سازی آلمان محسوب می گردد؛ اما خرید آن بدون آنالیز دقیق می تواند مسائل زیادی ایجاد کند.

استعلام شماره شاسی، آنالیز فراخوان ها، توجه به شرایط موتور، یاتاقان ها، کلاچ و سابقه تعمیرات، مهم ترین اقداماتی هستند که قبل از خرید این کشنده باید انجام شوند.

اگر یک MAN TGX سالم با سابقه معین خریداری گردد و نگهداری آن طبق اصول انجام گردد، می تواند سال ها یک همراه قابل اعتماد برای راننده باشد.

در میان علاقه مندان کامیون های آلمانی جمله ای قدیمی وجود دارد:

MAN را برای خودمان ساختیم، اما مرسدس بنز را برای دیگران.

البته این جمله شعار رسمی شرکت MAN نیست، اما سال هاست به عنوان یک باور غیررسمی میان برخی رانندگان و هواداران این برند نقل می گردد؛ باوری که نشان دهنده اعتماد آن ها به کیفیت مهندسی محصولات MAN است.